Электросамокат Kugoo Kirin m4 pro Задний привод с сиденьем (1500W 21Ah 48V)

Электросамокат Kugoo Kirin m4 pro Задний привод  (1500W 21Ah 48V) с сиденьем

Самокат Kugoo Kirin m4 pro отлично себе зарекомендовал, отличное соотношение цены и качества! Легкий маневренный и в то же время достаточно быстрый самокат с хорошими внедорожными характеристиками отлично подойдет практически для всех дорог любого города.

В данном самокате 10 дюймовые пневматические колеса, большая широкая дека с антискользящим покрытием, регулируемые по высоте руль и сложная конструкция, что позволяет переносить его без проблем. Также есть хорошая фара и поворотные сигналы.

Характеристики:

• Колеса - 10,5” пневматические шины, бескамерные
• Мотор - 1500 Ватт
• В Пике -3000Ватт
• Батарея - Samsung 21 Ah
• Влагозащита - IP54/IP56 (2 версии, уточняйте)
• Макс. скорость –  45 км/ч
• Запас хода -45 км
• Круиз контроль - Есть
• Дисплей TF-100 с ключом зажигания
• Гарантия - 12 месяцев
• Поворотники - Есть
• Сигнализация - Есть
• Вес - 23кг

Примечание: Указанные в характеристиках дистанции пробега и скорости являются максимальными и рассчитаны производителем при идеальных условиях (минимальная нагрузка, стабильная скорость в эконом режиме, ровное покрытие и оптимальная температура воздуха +25°C).

Фактические запасы хода и скорости являются индивидуальными и зависят от:

• Весы пользователей (чем больше вес, тем выше потребление энергии);
• Рельефа местности (наличие подъемов, спусков, качества дорожного покрытия);
• Скоростных режимов (активное ускорение и езда на максимальных скоростях значительно сокращают дистанцию);
• Погодных условий (температура ниже +15°С и встречный ветер существенно влияют на емкость аккумуляторов).

Примечание: Время полной зарядки, указанное в характеристиках, является ориентировочным.
Фактические показатели времени зарядки могут меняться в зависимости от:

• Мощности зарядных устройств, идущих в комплекте с конкретными партиями товаров;
• Стабильности напряжения в электросети (при напряжении ниже 220V время увеличивается);
• Остаточного заряда аккумуляторов перед началом процесса;
• Работы систем балансировки (BMS), которые могут нуждаться в дополнительном времени на финальных этапах зарядки для защиты ячеек батарей.

Для сохранения ресурса аккумуляторов рекомендуется избегать глубокой разрядки (до 0%) и не оставлять устройства на зарядке после полного наполнения на длительное время.